Rad- und Reifenwechsel: Was gibt es zu beachten?
Weshalb der professionelle Wechsel sinnvoll ist
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Radwechsel oder Reifenwechsel: Was ist der Unterschied?
Die Begriffe Radwechsel und Reifenwechsel werden häufig gleich verwendet. Technisch handelt es sich jedoch um zwei unterschiedliche Arbeiten.
Was ist ein Radwechsel?
Bei einem Radwechsel wird das komplette Rad, bestehend aus Reifen und Felge, vom Fahrzeug abgenommen und durch ein anderes komplettes Rad ersetzt.
Das ist beispielsweise der Fall, wenn Sie einen vollständigen Satz Sommer- und Winterräder besitzen. Der Reifen bleibt dabei auf seiner jeweiligen Felge montiert.
Ein Radwechsel ist normalerweise schneller und kostengünstiger als ein Reifenwechsel.
Bei der P. Schweizer AG kostet der Radwechsel:
CHF 15.– pro Rad inklusive Mehrwertsteuer
Während wir die Räder Ihres Autos wechseln, können Sie in unserem Showroom Platz nehmen und einen Kaffee geniessen. Durch unsere gut vorbereiteten Abläufe profitieren Sie von kurzen Wartezeiten und einer transparenten Preisgestaltung.
Was ist ein Reifenwechsel?
Bei einem Reifenwechsel wird der Reifen von der Felge entfernt. Anschliessend wird ein anderer Reifen auf dieselbe Felge montiert.
Danach muss das Rad in der Regel ausgewuchtet werden. Je nach Ausführung werden ausserdem die Ventile ersetzt und das Reifendruckkontrollsystem überprüft oder neu initialisiert.
Ein Reifenwechsel ist notwendig, wenn Sie beispielsweise nur einen Felgensatz für Sommer- und Winterreifen besitzen oder neue Reifen auf Ihre bestehenden Felgen montieren lassen.
Bei der P. Schweizer AG kostet der Reifenwechsel:
CHF 31.– pro Rad inklusive Mehrwertsteuer
Wie viel Profil müssen Reifen haben?
Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in der Schweiz für Personenwagenreifen 1,6 mm.
Die sicherheitsrelevanten Eigenschaften eines Reifens können jedoch bereits deutlich früher nachlassen. Besonders bei Nässe, Schneematsch oder Schnee ist ausreichend Profil wichtig, damit Wasser und Matsch über die Profilrillen abgeleitet werden können.
Der TCS empfiehlt deshalb einen Reifenwechsel bereits bei:
- Sommerreifen: ungefähr 3 mm
- Winterreifen: ungefähr 4 mm
- Ganzjahresreifen im Sommer: ungefähr 3 mm
- Ganzjahresreifen im Winter: ungefähr 4 mm
Das gesetzliche Minimum sollte deshalb nicht mit einer optimalen oder empfehlenswerten Profiltiefe gleichgesetzt werden.
Reifenmanagement bei jedem Radwechsel
Bei jedem Radwechsel prüfen wir Ihre Reifen genau. Dazu gehören insbesondere:
- Messung der Profiltiefe
- Kontrolle des Abnutzungsbildes
- Prüfung auf sichtbare Beschädigungen
- Kontrolle des Reifenalters
- Beurteilung von Reifen und Felgen
- frühzeitige Information bei absehbarem Ersatzbedarf
So sind Sie sicher unterwegs und können notwendige Investitionen frühzeitig einplanen, anstatt beim nächsten Saisonwechsel unerwartet neue Reifen beschaffen zu müssen.
Wie erkennt man abgefahrene oder beschädigte Reifen?
Nicht nur die Profiltiefe entscheidet darüber, ob ein Reifen weiterhin sicher verwendet werden kann.
Achten Sie unter anderem auf folgende Anzeichen:
- Risse oder poröse Stellen im Gummi
- Beulen an der Reifenflanke
- Schnitte oder andere sichtbare Beschädigungen
- eingefahrene Fremdkörper
- ungleichmässig abgefahrenes Profil
- starken Abrieb auf einer Fahrzeugseite
- auffällige Geräusche während der Fahrt
- Vibrationen am Lenkrad
- wiederkehrenden Luftdruckverlust
- Schäden oder Verformungen an der Felge
Einseitig abgefahrene Reifen können beispielsweise auf einen falschen Reifendruck, eine verstellte Achsgeometrie oder Probleme an Fahrwerk und Lenkung hinweisen.
Beim Radwechsel prüfen wir deshalb nicht nur die Profiltiefe, sondern betrachten auch den allgemeinen Zustand Ihrer Reifen und Räder. So können notwendige Arbeiten frühzeitig erkannt und gemeinsam mit Ihnen geplant werden.
Wie alt dürfen Autoreifen sein?
Auch ein Reifen mit ausreichend Profil kann mit der Zeit an Leistungsfähigkeit verlieren.
Die Gummimischung altert, wird härter und kann spröde werden. Dadurch können insbesondere die Haftung auf nasser Fahrbahn und die Bremsleistung nachlassen.
Das Herstellungsdatum erkennen Sie an der DOT-Nummer auf der Reifenflanke. Die letzten vier Ziffern zeigen die Produktionswoche und das Produktionsjahr.
Ein Beispiel:
1224 bedeutet, dass der Reifen in der zwölften Kalenderwoche des Jahres 2024 hergestellt wurde.
Der TCS empfiehlt, über acht Jahre alte Reifen aus Sicherheitsgründen nicht mehr zu verwenden, selbst wenn noch ausreichend Profil vorhanden ist. Der tatsächliche Zustand hängt jedoch auch von Nutzung, Belastung, Pflege und Lagerung ab.
Im Rahmen unseres Reifenmanagements kontrollieren wir deshalb nicht nur das Profil, sondern auch das Reifenalter und den sichtbaren Gesamtzustand.
Weshalb müssen Räder ausgewuchtet werden?
Bei einem Rad kann sich die Masse ungleichmässig um die Drehachse verteilen. Dadurch entsteht eine sogenannte Unwucht.
Typische Anzeichen dafür sind:
- ein flatterndes Lenkrad
- Vibrationen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- unruhiges Fahrverhalten
- ungleichmässiger Reifenverschleiss
Beim Auswuchten werden kleine Gewichte an der Felge angebracht, um diese Unterschiede auszugleichen.
Eine dauerhafte Unwucht kann nicht nur den Fahrkomfort beeinträchtigen, sondern auch Reifen, Radaufhängung und Fahrwerk zusätzlich belasten.
Bei der P. Schweizer AG können Sie die Vorderräder im Rahmen des Radwechsels auswuchten lassen:
Auswuchten der Räder vorne: CHF 26.– inklusive Mehrwertsteuer
Weshalb ist der richtige Reifendruck wichtig?
Der Reifendruck hat einen direkten Einfluss auf Fahrverhalten, Verschleiss und Verbrauch.
Ein zu tiefer oder zu hoher Luftdruck kann dazu führen, dass sich der Reifen ungleichmässig abnutzt. Zudem können sich Lenkverhalten, Bremsweg und Fahrstabilität verändern.
Der korrekte Reifendruck ist abhängig von:
- Fahrzeugmodell
- Reifendimension
- Beladung
- Anzahl mitfahrender Personen
- Verwendung eines Anhängers
Die Herstellerangaben befinden sich je nach Fahrzeug beispielsweise im Tankdeckel, an der B-Säule, im Türrahmen oder in der Betriebsanleitung.
Bei modernen Fahrzeugen muss nach einem Radwechsel teilweise auch das Reifendruckkontrollsystem zurückgesetzt oder neu angelernt werden.
Reifen und Räder richtig lagern
Nicht benötigte Saisonreifen sollten fachgerecht gelagert werden. Eine falsche Lagerung kann Alterung, Verformungen oder Unwuchten begünstigen.
Reifen sollten grundsätzlich:
- trocken
- kühl
- dunkel
- geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung
- fern von Öl, Lösungsmitteln und Chemikalien
gelagert werden.
Reifen ohne Felgen sollten stehend aufbewahrt und gelegentlich gedreht werden. Komplette Räder können liegend gestapelt oder fachgerecht aufgehängt werden.
Bequem und sicher: das Räderhotel der P. Schweizer AG
Sie haben zu wenig Platz in der Garage, im Keller oder in der Wohnung? Lagern Sie Ihre Räder oder Reifen bequem in unserem Räderhotel in Liestal ein.
Damit sparen Sie nicht nur Platz, sondern auch den Transportaufwand. Sie müssen keine schweren und verschmutzten Räder mehr im Fahrzeug transportieren oder selbst ein- und auslagern.
Wir bewahren Ihre Räder oder Reifen geschützt und in der richtigen Position in unserem modernen Lager auf.
Unsere Leistungen im Räderhotel
Die Einlagerung umfasst:
- fachgerechte und geschützte Lagerung
- professionelle Reinigung
- Prüfung des Profilzustands
- Kontrolle auf sichtbare Beschädigungen
- Dokumentation des Reifenzustands
- Vorbereitung für den nächsten Wechsel
- frühzeitige Information bei Ersatzbedarf
- planbare Kosten
- weniger Platz- und Transportaufwand für Sie
Vor der Einlagerung prüfen wir Ihre Räder und Reifen auf Beschädigungen, waschen sie und dokumentieren ihren Zustand. Vor dem nächsten Wechsel werden sie rechtzeitig vorbereitet.
Ihre Vorteile auf einen Blick
Nicht benötigte Saisonreifen sollten fachgerecht gelagert werden. Eine falsche Lagerung kann Alterung, Verformungen oder Unwuchten begünstigen.
Reifen sollten grundsätzlich:
- trocken
- kühl
- dunkel
- geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung
- fern von Öl, Lösungsmitteln und Chemikalien
gelagert werden.
Reifen ohne Felgen sollten stehend aufbewahrt und gelegentlich gedreht werden. Komplette Räder können liegend gestapelt oder fachgerecht aufgehängt werden.
Bequem und sicher: das Räderhotel der P. Schweizer AG
Sie haben zu wenig Platz in der Garage, im Keller oder in der Wohnung? Lagern Sie Ihre Räder oder Reifen bequem in unserem Räderhotel in Liestal ein.
Damit sparen Sie nicht nur Platz, sondern auch den Transportaufwand. Sie müssen keine schweren und verschmutzten Räder mehr im Fahrzeug transportieren oder selbst ein- und auslagern.
Wir bewahren Ihre Räder oder Reifen geschützt und in der richtigen Position in unserem modernen Lager auf.
Neue oder mitgebrachte Reifen und Räder montieren lassen
Sie haben bereits neue Reifen oder Räder gekauft? Wir montieren sowohl bei uns bestellte als auch mitgebrachte Reifen und Räder.
Vor der Montage prüfen wir, ob Dimension, Tragfähigkeitsindex, Geschwindigkeitsindex und Ausführung für Ihr Fahrzeug geeignet sind. Beschädigte, ungeeignete oder überalterte Reifen können wir aus Sicherheitsgründen nicht montieren.
Benötigen Sie neue Reifen, beraten wir Sie gerne bei der Auswahl.
Entscheidend sind nicht nur Marke und Preis, sondern auch:
- Fahrzeugtyp
- Reifendimension
- jährliche Fahrleistung
- Fahrprofil
- Einsatzgebiet
- Komfortanspruch
- Geräuschentwicklung
- Nasshaftung
- Rollwiderstand
Wir helfen Ihnen dabei, eine Lösung zu finden, die zu Ihrem Fahrzeug, Ihrem Fahrverhalten und Ihrem Budget passt.
Rad- und Reifenwechsel bei der P. Schweizer AG
Bei der P. Schweizer AG erhalten Sie einen unkomplizierten und transparenten Rad- oder Reifenwechsel.
Während wir die Räder Ihres Autos wechseln, können Sie in unserem Showroom Platz nehmen und einen Kaffee geniessen. Dank gut vorbereiteter Abläufe profitieren Sie von kurzen Wartezeiten.
Beim Wechsel kontrollieren wir Ihre Räder und Reifen sorgfältig. So wissen Sie frühzeitig, ob ein Reifen bald ersetzt werden muss oder ob weitere Arbeiten wie Auswuchten oder eine Kontrolle der Achsgeometrie sinnvoll sind.
Ihre Vorteile im Überblick:
- kurze Wartezeiten
- Kaffee in unserem Showroom
- transparente Preise
- Montage neuer oder mitgebrachter Reifen und Räder
- Prüfung des Reifenprofils
- Kontrolle des Reifenzustands
- frühzeitige Planung notwendiger Investitionen
- professionelle Reinigung der Räder
- Einlagerung im Räderhotel
- Radwechsel-Erinnerung per E-Mail
- Saison-Check auf Wunsch
- einfache Online-Terminbuchung
Transparente Preise
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Radwechsel-Samstage bei der P. Schweizer AG
Damit Sie Ihren Radwechsel möglichst flexibel planen können, bietet die P. Schweizer AG während der Hauptsaison ausgewählte Radwechsel-Samstage an.
Im Frühling 2026 fanden diese an folgenden Daten statt:
- Samstag, 18. April 2026
- Samstag, 25. April 2026
- jeweils von 9.00 bis 13.00 Uhr
Die Daten der nächsten Radwechsel-Samstage werden jeweils rechtzeitig bekannt gegeben.
Da die verfügbaren Zeitfenster begrenzt sind, empfehlen wir eine frühzeitige Terminbuchung.
Persönliche Beratung durch unser Serviceteam
Bei Fragen zu Ihrem Radwechsel, neuen Reifen oder der Einlagerung im Räderhotel unterstützt Sie unser Serviceteam gerne.
Ihre Ansprechpersonen rund um Reifen, Räder und Einlagerung sind unter anderem:
- Chantal Zumsteg
- Nico Schlasse, Serviceberater
- Dennis Lacher
- Laurin Schneckenburger, Serviceberater
Gemeinsam prüfen wir, welche Reifenlösung zu Ihrem Fahrzeug und Ihrem Fahrprofil passt und welche zusätzlichen Leistungen sinnvoll sind.
Häufige Fragen zum Rad- und Reifenwechsel
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Quellen:
Hyundai Motor Deutschland: Hyundai TUCSON. https://www.hyundai.com/de/de/modelle/tucson.html (Abruf: 24.06.2026)
Hyundai Schweiz: TUCSON Swiss Edition 4x4.
https://www.hyundai.com/ch/de/_archiv/swissedition-promo_0126.html (Abruf: 24.06.2026)
